光是一整条巨大龙骨所需的巨木和加工技术，就足以让阿拉比亚人望而生畏，还有那些操纵帆缆舵轮的滑轮棘齿，破碎后又经过海水的腐蚀，几乎难以完整的复原。唯一可以借鉴的是大幅亚麻布帆，但是这种东西在阿拉比亚也是价值不菲，
因此最好的办法，就是获得一条完整的样品，并从中找出替代的方案。
这几年帝国海军面对的挑战和任务相当繁重，但是实力却始终无法与之相称。
在遥远西班牙复辟的倭马亚王朝的阴影，一直笼罩在阿拉比亚半岛以外，众多沿海领土的头上，由于忙着争夺内部的权柄，镇压那些昔日的同盟者，新生的阿巴斯王朝缺乏足够的重视，旧王朝的余孽拉赫曼出走的时候，拉走了大量富有经验的水手和战士，还有大批适合远航的大型船只，
仅仅用了两年，哈里发任命的西班牙总督阿拉义伊本，头颅被保存在食盐和樟脑里,用一面黑旗包着,跟他的任命状一道，被运送到麦加去，交给正在朝觐中的哈里发曼苏尔.曼苏尔，据说哈里发当场大声说:“感谢真主,在我们和这样一个敌人之间,安置了大海!”
虽然睿智的曼苏尔大君，这些通过在北非的代理人，一直用金钱和官位的手段，鼓动起西班牙境内，也门人和十叶派连绵不绝的叛乱，而当初追随拉赫曼的柏柏尔人暴动，费了十年的时间才镇压下去。又拉上法兰克人这个天然的盟友，从高卢予以威胁性的进攻。但是，现在这个敌人已经在北非海岸卷土重来了。
而作为王朝财源的重要支柱——东西方转口贸易，无论陆地还是海上，这些年一直在以缓慢的程度在萎缩。
而作为传统王朝的收入来源之一，人丁税和土地税，因为皈依安拉而免除的民族越来越多，而日益减少，因此现在主要集中征服地区的基督徒和西伯来人身上，按照青壮老弱妇孺孤寡残疾分成十二、二十四、三十六个迪那尔汗三等，
收支中的巨大差额，一方面依靠不断的对外征战扩大版图，纳入更多的人口来征收，另一方面只能靠大量贸易创造的财富来填补。
作为大陆公路最大的竞争对手，北方的马扎尔人，虽然在阿拉斯汗草原的战争中屡战屡败，但是他们在东西方贸易中占有的份额，却一直在缓慢而顽强的增长着。
来自东方印度海岸的海盗，已经猖獗到威胁到帝国本土与非洲领土的联系，大量商船在海上失踪或者被劫掠，自马士巴拉河口以南的沿海港口，破产者累累。
而控制在王朝手中，地中海众多海上贸易线，也因为北非卷土重来的拉赫曼军队，而变的有些不够可靠和放心。更何况他们还有一个最大的竞争对手君士坦丁的罗马人。
但真正敲响警钟，让巴格达的执政大臣们痛下决心的，还是陆地上进攻埃及的战斗，再次遭到的失利。
计划中运送海路援军的船只在红海遭到不知名雇佣军的袭击，至少有二十五艘满载士兵的船只被击沉，还有一倍数量的船只受伤，不得不退回约旦的出发港，当伤痕累累的船队，带着整船伤员和尸体勉强回到阿巴克海港的时候，几乎所有人都奔震惊了。
与之而来的是，叙利亚诸行省的军队，在下埃及境内的苦湖附近沙漠，遭到旧王朝的埃及军队和柏柏尔人雇佣军合围，几乎全军覆没的消息。由于海路断绝，战败后五千名呼罗珊骑兵和两万名叙利亚部族军队，只有二千多人走出伊斯梅利亚沙漠，于是王朝在非洲统治的局势，一下变的十分恶劣起来。
罗马人的海军，嫌疑最大无疑是幕后黑手，他们是这片海域唯一拥有火攻和大船的势力。因此原本只是各行省附庸的阿坝比亚海军，再次迎来哈里发的重视和资助。
更多来自地中海的商船和海盗，在第纳尔的召唤下进入军队，更多的三层帆桨大船，在幼发拉底河出海口，森林茂密的地区被摆上修造船架。通过征收和贸易，大量来自东部海岸的木材和其他原料，像流水一样输送往马士巴拉等大型港湾。通过幼发拉底河的支系和平底大船，哈里发甚至派人送来了部分原本用作营造巴格达的建材。
甚至指令由这位杰出的年轻臣子，组成一支特殊的搜索舰队。
“东方。。”
叶哈雅，看着消逝在天边的那一丝帆影，喃喃自语道(未完待续，如欲知后事如何，请登陆www.qidian.com，章节更多，支持作者，支持正版阅读！)
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