破浪号上，一架烈风正在小心翼翼地降落，但就在它快要顺利着落时，一架流星突然间从旁边猛地斜插着挤进来，烈风飞行员毫无心理准备，霎那间产生了严重后果，两架飞机来不及躲避，直接撞成一团并摔在飞行甲板上，紧接着，惯性让这两架飞机翻滚着又跟已经停在飞行甲板上的几架飞机撞在了一起。在所有人的瞠目结舌中，一声霹雳巨响猝然炸开来，撞在一起的几架飞机由于火花引爆了飞机油箱，发生爆炸，几架飞机一起在大火中燃烧起来，同时还把飞行甲板撞开一个窟窿。这起严重事故共造成4名飞行员丧生，6架飞机彻底被毁。
后查明，那架突然间“插队”的流星轰击机是因为二号飞行员在战斗中腹部中弹受了伤，中弹处一直流血且人已经快不行了，因此一号飞行员才在火急火燎下鲁莽地抢着降落，结果引起了这场严重事故。最糟糕的是，破浪号因此而不得不抢修飞行甲板，暂时无法降落飞机。
北华军第4舰队拥有4艘航母，只有旗舰福建号是正规中重型航母，龙贲号是轻型航母，破浪号和踏浪号则是用水上飞机母舰改造而来的轻型航母，因此龙贲号、破浪号、踏浪号的飞行甲板都比较小并且都没有斜角飞行甲板。杨江为了保护福建号，没有让起降舰载机能力最强的福建号开灯，同时，龙贲号因为舰上发电机出现故障而也无法开灯，这就使得全舰队只有破浪号和踏浪号在进行着回收舰载机的工作，而两舰都是改造轻型航母，回收速度自然比较慢，关键时候，破浪号又出现意外而无法进行回收舰载机的工作，所有舰载机只能在踏浪号上进行降落，并且降落后还要加油、更换飞行员，再起飞，飞向夏威夷，这使得原本就十分缓慢的回收工作的进度更是雪上加霜。此时空中还有350多架舰载机，而踏浪号每一批只能回收20架舰载机，这20架舰载机在降落后还需要十分钟以上时间才能完成加油、更换飞行员、重新起飞，因此光靠踏浪号要回收所有舰载机，起码需要两个多小时，显然太慢了，最重要的是，空中舰载机不可能还能撑两个多小时。已经连续飞行两个半小时的这些舰载机顶多还能再撑一个小时，一个小时后，还不能降落的200多架舰载机都只能迫降在海面上了。在深夜里以极度疲劳的状态驾驶飞机迫降在黑茫茫一片的大海上，这对飞行员而言是非常危险的事。
“怎么办？”刘佳恒忧心忡忡地望向杨江。
杨江再次点起一根烟，狠狠地吸着，他知道自己遇到了难题。如果为了保护福建号而继续让福建号保持灯火管制，那么，虽然龙贲号说还有半小时就会排除故障，破浪号也说只需半小时才能修复飞行甲板，但，毕竟时间说不准。杨江理解飞行员们，他们已经非常疲惫了，他们现在已经不想在天空中浑身汗臭味地转来转去，他们想早点冲个凉、换上干净衣服然后再来一份可口的晚餐以及一瓶冰啤酒，吃饱喝足后好好地睡一觉，假如自己硬着心肠让他们继续飞来飞去，也有些不近人情，飞行员们是精英，更是功臣和英雄，拖下去，就等于自己强行逼着他们在海面上进行迫降，这是对他们生命的不负责，真这么做，自己未免太冷血了。
“福建号，解除灯火管制。”经过足足五分钟的思考，杨江下达了这个命令。
这个命令究竟是否正确，在后来引起了长久而广泛的争议。
“上帝保佑！”看到黑茫茫的海面上突然间出现了一艘中重型航母在灯光中被照得清清楚楚的庞大身影，DS麦克贝尔中校立刻有了一种强烈的想流泪祈祷的冲动，他认为这完全是上帝的安排，否则自己不会交这么大的好运，刚要准备动手，敌军最大目标就现身了，如果提前一步，这个最大目标就彻底找不到了。
麦克贝尔中校是美国海军航空兵第一王牌飞行员，战绩是47架，这个战绩在美军所有航空兵部队里都堪称是一个“巨大的数字”，因为美国陆军、海军、陆战队等所有航空兵部队里击落敌机数量超过30架的人就是凤毛麟角了，麦克贝尔中校是战绩唯一逼近五十大关的美军飞行员，当然，麦克贝尔很有自知之明，他知道自己这个“美国海军第一王牌飞行员”若是放在德军或北华军里，立刻就成了不起眼的小角色。在王牌飞行员的数量上，美英与辽德的差别已经悬殊到了两极分化的境地，美英王牌飞行员甚至还不如早早就被淘汰出了世界大战舞台的苏日王牌飞行员。此时全世界共有155名击落敌机超过百架的超级王牌，而这些超级王牌清一色是属于德军和北华军的，127名是德军飞行员，38名是北华军飞行员，并且世界前十名超级王牌飞行员里，8个是德军飞行员，2个是北华军飞行员，美英飞行员别说竞争挤进去，甚至差距根本就不是一个档次的。对于辽德飞行员，美英飞行员只能望而兴叹。麦克贝尔中校清楚自己的实力完全比不了北华军王牌飞行员，但他仍然要无怨无悔地为国家在这最后一战中贡献自己最大的努力。
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