增大距离，拖延时间，这是斯普鲁恩斯上将给哈尔西中将的指示。
下午12时35分，北华军第4舰队完成跳岛，所有舰载机都升空起飞；
下午1时40分，北华军舰载机群抵达美军第11舰队上空。
提前十分钟已得到对空雷达预警的美军第11舰队在北华军舰载机群飞来时也已经完成舰载机起飞迎战工作，并且数量不止是舰队内1艘重型航母、8艘护航航母的自身携带数量，包括一部分从第7舰队经由第12舰队跳岛中转后飞来的舰载机，总数达到450多架，基本都是地狱猫舰载战斗机。
“看来，美军已经预测到我们这场攻击了。”第4舰队舰载机群飞行长阎海文判断道。
“真是个大家伙啊！”无线电对讲机里传来飞行员们又惊喜又兴奋的议论声。
阎海文向下方望去，飞行员们是在议论美军舰队里的那艘夏威夷级重型航母。
“确实是大家伙！”阎海文也忍不住啧啧赞叹，“自从辽宁号、列克星敦号、萨拉托加号沉没后，这还是第一次看到比我们江苏级更大的航母！”
航空母舰问世后初期，各海军大国还受到“战列舰是海上霸主”思想的影响，所以建造航母的数量并不多，美国、日本、英国是最早的航母大国，北华、德国则是后起之秀（虽然意大利和法国也拥有航母，但数量少且基本是依靠德国才建造的，自身并没有航母工业体系，因此都不算航母大国。苏联一直没有航母，历史上苏联首艘航母莫斯科号在1967年才完工，并且还是直升机航母）。早先，各国航母数量不多，重型航母更是凤毛麟角，因此美日英共有七艘航母被称为“世界七大航母”，分别是美国的列克星敦号、萨拉托号、日本的赤城号、加贺号以及英国的勇敢号、光荣号、暴怒号。赤城号和加贺号在辽日战争中被东北军击沉后，北华海军的南海号/辽宁号和德国海军的俾斯麦号取代了它们的位置，而同时，俾斯麦级（满载排水量达4.52万吨）也超越了美国的列克星敦级（满载排水量达4.34万吨），成为世界上最大最重的航空母舰。旧的七大航母和新的七大航母此时都已在大洋海底。进入航母时代后，日本被淘汰出局，英国国力全面衰败，只能建造中轻型航母或改造改装航母，德国不太需要航母（俾斯麦级共建造4艘，北华1艘且已战沉，德国3艘且已战沉2艘，唯一剩下的克劳塞维茨号是此时世界上最大的航母），真正的航母大国并且搞航母竞赛的，只有北华和美国。不过，北华和美国都在这件事上没有追求“更大”，而是追求“建造更快”，都在建造工程上对航母进行批量化流水线作业，因此辽美航母在建造速度上你追我赶，吨位并未再创新纪录。张学良可不想北华海军犯历史上日本海军的愚蠢错误：一昧地追求更大，结果落得可笑结局，花四年半时间建造了世界上吨位最大的、满载排水量高达七万两千吨的信浓号，结果首航才二十个小时就被美军潜艇偷袭击沉（日本人同样耗资耗时无数建造的大和号、武藏号战列舰也是给美军飞机提供活靶子而已，这种追求“更大”的造舰精神显然是愚蠢透顶和不可取的，让日本本来就很薄弱的国力被巨量浪费）。
抛开在这个时空里已经不存在的吨位高达7.2万吨的信浓号，此时世界上航母吨位排行是这样的：冠军是4.5万吨的俾斯麦级，亚军是4.3万吨的列克星敦级，季军是4.2万吨的后期江苏级，第四名是3.6万吨的后期埃塞克斯级，第五名则是3.4万吨的赤城号和加贺号。此时，俾斯麦级只剩1艘且在德国造船厂里被拖延完工（克劳塞维茨号生不逢时，开工建造时德军已不需要航母了，所以完工时间被一拖再拖，本来德军高层还打算将其拆解掉用于建造潜艇，结果德军现在也不需要潜艇了，因此克劳塞维茨号便不尴不尬地呆在德国造船厂里。另外，德国还打算把克劳塞维茨号卖给北华，但北华海军已经没时间等它完工服役。实际上，克劳塞维茨号只是半成品，已下水但未真正完工，更加没有实际参战，所以北华军的江苏级是此时世界上真正的最大航母），两艘列克星敦级以及赤城号、加贺号都已沉入海底，真正还在实战中的只有江苏级和埃塞克斯级。眼下，满载排水量达6万吨的夏威夷级（中途岛级）横空出世，这不得不让第一次亲眼看到它的北华军舰载机飞行员们既感到欣喜若狂又都为之赞叹不已，同时更加心急如火。
“要是能击沉这么一艘大家伙，那可是大功一件啊！”怀着这样的渴望念头，空中的流星们立刻在凌厉尖啸的飞机破空声中争先恐后地扑向正在海面上以33节高速进行规避动作且全力对空开火扫射并释放烟雾弹隐藏自己的考爱岛号。
望着天空中铺天盖地而来的北华军舰载机群，考爱岛号舰长麦克安德鲁米切尔上校镇定自若地指挥着这艘艨艟巨舰：“左满舵！”
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